[ 21.06.99/10:37:20 | Autor: m!ra ]

Immer noch der Alte

Wie zu erwarten hat Herr Hanstein mal wieder nur Quellen erwähnt, die eher gegen den Transrapid sind.

Vor allem Vieregg-Rössler als reine Bahn-Consultant, die behaupten eine Hochgeschwindigkeitstrasse für den ICE könne für ~10 Mio. DM/km erstellt werden.

Es gibt darüber hinaus auch noch eine Vielzahl weiterer mögliche Quellen, um sich das Thema Hochgeschwindigkeit zu erschließen:

  • Büllingen, F.: Die Genesis der Magnetbahn Transrapid, Wiesbaden, 1997


  • BMV (Hrsg.): BVWP' 92, Bonn 1992 (hierzu gibt es ein Papier über Kosten-Nutzen-Berechnung der einzelnen Verkehrsprojekte)


  • Grübler, A: The Rise and Fall of Infrastructures - Dynamics of Evolution and Technological Change in Transport, Heidelberg 1990


  • HSB-Studiengesellschaft: HSB-Studie über ein Schnellbahnsystem, München 1969-71 (Volkswirtschaftliche Initialstudie für den Hochgeschwindigkeitsverkehr in Dtld.)


  • Hübner, H.(Hrsg.): Transrapid zwischen Ökonomie und Ökologie, Eine Technik-Wirkungsanalyse alternativer Hochgeschwindigkeitssysteme, Wiesbaden 1997


  • o.V.: Stadtforum Berlin 22. 1996 (Magazin der Stadtplanung Berlin mit Oberthema Transrapid)


  • Schellhase, R.: Der Transrapid im Verkehrsmarkt, Eine Szenario-Analyse, Wiesbaden 1998


  • Tietze, W. (Hrsg.): Transrapid-Verkehr in Europa - Eine Vision für das 21. Jhdt., Berlin/Stuttgat 1998


  • TU Berlin (Hrsg.): Der Transrapid in der Diskussion, Berlin 1995 (besonderer Ansprechpartner in Fragen Transrapid Herr Prof. Mnich!)


  • Simon Kucher & Partners (Hrsg.): Markstudie für die MSB Berlin - Hamburg, Bonn/Cambridge 1996


  • Hübner/Dunkel/Jahnes/Gers u.a: Mögliche Wirkungen der Transrapid-Strecke Berlin - Hamburg für die regionalökonomische Entwicklung unter Berücksichtigung möglicher externer Effekte, Kassel 1997


  • Voigt, F: Gestaltende Kraft der Verkehrsmittel in wirtschaftlichen Wachstumsprozessen..., Bielefeld 1959


  • Prognos: Regionalwirtschaftliche Wirkungen einer Transrapid-Verbindung zwischen Essen und Bonn, Basel 1989 (als Denkansatz für mögl. Bewertungen)


  • Institut für Industrie- und Verkehrspolitik der Universität Bonn (Hrsg.): Raumstrukturelle Wirkungen von Schnellfahrstrecken im Schienenverkehr, Bonn


  • DFVLR (Hrsg.): Forschungsbericht - Verkehrliche Auswirkungen eines Elektromagnetischen Schnellbahnsystems Frankfurt - Paris, Köln


  • Jänsch, E.: Die Magnetschnellbahn aus Betreibersicht, Vortrag 12/98 - abgedruckt in ETR (12/1998)


    • Sollten Sie darüber hinaus noch weitere Anregungen oder Datenquellen benötigen, will ich gerne versuchen Ihnen behilflich zu sein.

    Gutes Gelingen für Ihre Arbeit
    m!ra
    TR Literatur

    Henrik Lewandowski, Lewandowski@transrapid-links.de